中国耗时最长的工程,2000年后的今天,仍然还在修建中

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说起中国的汗青,可谓是源远流长,颠末几千年的洗礼的中国,给我们留下了无数贵重的东西。每朝每代总有一些令人印象深刻的事物,通过这些东西让我们感受到了古人的聪明。直到本日,我们依然也能见到许多从前的东西,就比如一些名胜古迹。总会吸引许多人前去观赏,这就是汗青的魅力。

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古时候,技能落后,制作东西只能通过手工来完成,那么手工活就需要大量的人来支持。所以相识汗青的人都知道各朝各代都会征一些夫役去完成一项巨大的工程。就比如说秦始皇的陵墓,还有修建的长城,在当代的人看来,这些工程就是一些巨大的奇迹,但是可有人想过在谁人年代里,要想完成这些工程得需要多少人力和物力,有的人还会因此丧命。

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这些劳动的人用生命换来的就是这些东西永久存在于凡间,被后人用来观赏和感叹。类似这些巨大的工程还有许多,每一个都会有自己的故事,值得我们去回味。本日重要讲的是中国古代另一项巨大工程,那就是京杭大运河。京杭大运河是天下上长度最长、工程耗时最久的古代运河,现在与长城、坎儿井并称为中国古代的三项巨大工程,并且现在都在使用,可以说是中国古代庖动人民创造的一项巨大工程,也是中国文化职位的象征。

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一开始知道这个名字是在汗青讲义里,讲的是隋炀帝修建京杭大运河。其实京杭大运河真正开始建造是在春秋战国时期,谁人时期建造大运河是为了行军打仗方便。后来,隋朝统一天下后,放肆扩建大运河,形成了一条完整的干线。真正的目标并不是为了军事,而是为了经济发展。我们都知道隋朝的都城是在北方,既然已经天下统一,那就得全面发展,所以才有了扩建大运河的想法。

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为的就是方便南北方互相发展,共同促进经济繁荣。隋以后的朝代,直到清朝后期,不管是为了军事还是经济方面,都不停在修建大运河,到了元代京杭大运河全线贯通,明、清两代的时候,京杭大运河成为了南北水运干线。到现在,大运河已经成为了中国经济发展的一条重要干线,履历了2000多年风雨的大运河,不停在向中国证明自己的代价。


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