【原创】全柴动力:以高质量发展续写品牌奋进新篇章

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资讯发布 发表于 2020-11-21 21:25:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

中国汽车报 记者 武新苗

9月19日,以“奋进的品牌”为主题的全柴动力2020年商务年会在湖南张家界举行。

【原创】全柴动力:以高质量发展续写品牌奋进新篇章

全柴动力干系负责人以及来自天下各地的经销商、供应商、车企代表参加了本次运动。会上,全柴动力还发布了“智威”“博悦”两大车用国六产物子品牌。

“十四五”规划全新发布

全柴动力再续高质量发展新篇章自1949年建厂以来,70余年来,全柴动力不停以高质量发展诠释着品牌的内在。

【原创】全柴动力:以高质量发展续写品牌奋进新篇章

现在,全柴动力多缸柴油机累计销量超600万台,已连续三年实现稳步增长,2020年,纵然在疫情的冲击下,全柴动力依然实现了逆势上扬。据介绍,本年前8月,全柴各类发动机销量同比增长10%,此中,轻、微卡市场占有率超17%,预计2020年全年发动机销量达38万台。

而本年也是全柴动力“十三五”规划的最后一年,面对国际疫情不确定性的加剧和国内排放标准升级的大配景,会上,全柴动力发布了其全新的“十四五”战略规划。

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全柴集团、全柴动力董事长谢力表现,面对即将到来的“十四五”规划,全柴动力将继承聚焦发动机行业这一主业,2025年,全柴将实现发动机年产销量50万台的目标,此中,柴油机40万台,汽油机10万台,产销量处于国内发动机行业第一阵营,盈利本领处于行业上游程度,市场占有率高出10%。同时,谢力对全柴动力未来5年的工作做出了进一步的规划,他表现:“未来,全柴动力要走多元化的高质量发展之路,同时,将主业做精、做强,保持发动机主业的行业竞争力,别的,还要在新能源领域实现创新发展,并不停提拔谋划管理程度,以此支持企业品牌的向上发展。”

面向全新的“十四五”规划,会上,全柴动力总经理徐玉良进一步表现,未来5年,全柴将继承聚焦发动机主业,并启动新一轮的技能改造和技能储备项目,提拔技能、质量、服务程度,打造小缸径的精品发动机产物,坚守发动机行业第一阵营。

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全方位发力 打响国六升级战

当下,国六标准的升级之战已然打响,对于发动机企业而言,排放标准升级既是挑衅也是机会,在排放标准和用户需求不停升级的市场配景下,低排放、低油耗、轻量化的产物成为各企业布局的重点。

基于不停升级的市场和用户需求,会上,全柴正式发布两大车用国六产物子品牌——“智威”和“博悦”,加快国六发动机的市场推广步伐。

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在国六产物布局方面,据介绍,全柴动力的车用发动机产物体系已经覆盖G、H、Q三大平台,现在,已配装福田、江淮、东风等20多家整车企业,累计投放市场1万多辆国六整车。

历数每一次排放标准的升级,全柴动力都走在了行业前列,天然,这与全柴动力的前瞻布局不无关系。其实,在国六排放标准升级方面,全柴动力早在2014年就已经开始了国六发动机的开发工作,并提前三年完成了国六发动机产物布局。早在2017年,搭载全柴动力国六柴油发动机的轻卡样车就已乐成下线。

在国六产物研发方面,全柴动力技能中心副主任余磊表现,颠末多年持续的产物开发与积累,全柴动力在发动机标定等方面创建了一整套焦点体系。别的,全柴动力还将紧跟国际前沿技能,基于新能源发展的大趋势,未来,还将在混动、增程式、氢能源等方面继承探索。

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据介绍,全柴动力在技能研发上始终坚持自主开发、相助开发以及产学研联合的模式,现在拥有研发团队350余人,并创建了国家级企业技能中心,同时,还与里卡多、AVL等国表里知名科研机构创建了恒久的战略相助关系,有效地包管了其技能研发的先辈性。

徐玉良进一步表现,在新一轮的排放标准升级中,全柴动力始终坚持从市场和用户需求出发,每一款产物在投放市场前都要颠末严酷的实验室试验、三高试验和道路试验等,确保产物的稳固性和设计目标的实现,以高程度的研发和高质量的产物打造国内中小功率内燃机的领军品牌。

别的,国六排放标准的升级,不但对产物和技能提出了更高的挑衅,同时,也对企业的售后服务提出了更高的要求。

【原创】全柴动力:以高质量发展续写品牌奋进新篇章

在服务方面,随着国六排放标准的升级,全柴动力也创建了相应的配套体系,并不停提拔服务本领。全柴动力营销公司副总经理程晓晨表现,现在,全柴动力已经创建了1509家服务站和37家配件供应站,服务响应迅速,备件供应充足,致力于为用户提供知心的服务。

未来,在新的发展阶段,全柴动力要捉住时机,对服务网络举行全面优化升级,做好服务网络数目、服务半径、服务本领的提拔。同时,举行服务模式的创新,创建顺应产物多样性的服务模式,与主机厂、贩卖商开展联合服务,为用户提供一站式服务,并通过线上系统实现服务过程可视化。

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图:童丽娟



来源:https://www.toutiao.com/a6874347045948228100/
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