雅马哈仿赛R系列再添猛将YZF-R9

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资讯发布 发表于 2020-7-2 07:59:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

本文由 摩托财智 发布于哈罗摩托APP。

雅马哈仿赛R系列再添猛将YZF-R9

大排量仿赛车型除了双缸和四缸,还有一种汽缸情势往往也是比力冷门,不被各人所熟知的。那就是三缸,比方奥古斯塔的F3和凯旋的Daytona765,据国外媒体透露,雅马哈开始动手研发三缸仿赛R9。

雅马哈仿赛R系列再添猛将YZF-R9

从渲染图可以看到外壳应该是用的R6的整流罩,MT-10的后平叉,YZF-R1的排气,真是东拼西凑啊!不外也都是雅马哈自己的研发结果,国内的厂商自身没有积聚,想拼也拼不出来。

雅马哈仿赛R系列再添猛将YZF-R9

18款MT09

现有街车MT09搭载的并列3缸发动机,最大马力比力保守只有115匹,面临其他竞争对手似乎没有太大的上风。所以雅马哈大概会增强发动机内部结构,最大马力重新调校至135匹上下。

雅马哈仿赛R系列再添猛将YZF-R9

三缸发动机既分身了双缸的低扭输出,同时还拥有靠近四缸发动机的平顺和高转延展性。在汽车中3缸机的抖动严重似乎不被各人认可,但摩托车的发动机结构和汽车不同,汽车是长行程活塞,会放大发动机运行时的不对称活动,而摩托车是大缸径短行程,所以并不会有明显的震惊。


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