数读 | 疫情致日系车产量滑坡:斯巴鲁海外最惨,马自达国内领跌

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数读 | 疫情致日系车产量滑坡:斯巴鲁海外最惨,马自达国内领跌

文:懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业] 6月30日,根据日媒统计,丰田、日产等8家车企5月环球产量合计为91.24万辆,同比下滑61.6%。这一数据再次“革新”了自2008年以来的最高降幅。销量方面,外媒统计数据表现,日本汽车制造商5月环球销量合计约147万辆,同比下降38%,连续第三个月下滑。

对于国际化布局广泛的日系车企来说,5月产量仍然下滑反映出环球多数市场仍处在受疫情影响的阶段。数据表现,斯巴鲁在海外市场的产量同比下滑最严重;而日本国内,马自达5月降幅最大,超过80%。

日系车环球产量下滑超61%

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5月环球产量合计为91.24万辆,同比下滑61.6%的体现让人大跌眼镜,也将4月份创造的最低记载再次革新。

根据日本经济新闻的统计,海外市场下滑最严重的日本车企是斯巴鲁,其5月环球产量为1.6万辆,同比下滑82.2%。目前,斯巴鲁在日本以外仅在美国拥有生产基地,其北美工厂从5月中旬开始复产,但因北美汽车消耗需求下滑,因此斯巴鲁表示相应下调了生产规模。

其次是铃木,5月环球产量为4.9万辆,同比下滑81.4%。铃木的海外生产基田重要集中在印度。据报道,铃木的3家印度工厂目前仍处在停产状态。

丰田5月产量为36.60万辆,同比下滑54.4%,这也创下了其近16年来的最大跌幅。据悉,丰田北美工厂在5月中旬以后阶段性复产,但因当地疫情蔓延的情况以及消耗需求的不稳定,产量也在不停调解。日本国内的15家整车工厂设置了两天的停产日等,对产量造成了影响。

日媒分析称,如果各国汽车消耗需求得不到提振,那么主机厂的生产规模调解将不可避免地长期化。

日本国内车市也不乐观

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除了海外生产受阻,另据日本共同社报道,这8家日本重要车企在国内的产量也持续下滑,从3月的同比镌汰7.7%,扩大至4月的46.7%,5月达到创记录的61.8%。

详细看,共同社数据指出,马自达5月国内产量降幅最大,达到83.6%,日产汽车降幅为78.7%,斯巴鲁为77.8%,均创各自单月最大降幅记录。

这也反映出日本国内的生产情况仍面临疫情的挑衅,业内人士分析称,日本国内汽车生产短期内难以恢复至疫前水平。

日本政府也出台了相应的救助方案。据《日本时报》5月5日报道,日本政府推出了235亿日元(约合2.2亿美元)的筹划,作为告急刺激方案的一部门,帮助企业实现供应链多样化,并鼓励企业在东友邦家设置生产基地,避免在单一市场布局带来的“风险”。

尽管日本政府如此发起,但业内人士指出,从产业链布局、生产安排及地区稳定等因素考量,丰田、本田及日产三大主流日本车企对于中国市场的依赖短时间内不会改变。

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根据日本经济新闻报道,丰田2019年在中国的产量约为140万辆,占到丰田环球产量的近20%。在环球市场生产、贩卖停滞的时候,丰田在中国的销量自4月份甚至已同比超过了2019年同期体现。丰田的一名管理职员对该媒体表示:“这种复苏的势头让人惊叹。”本田在武汉和广州共拥有7家工厂,东风本田与广汽本田5月的产量已在14万辆左右,也同比有所增加。

在疫情之下,中国市场也成了丰田、日产和本田三大车企安全过冬的盼望。


来源:https://www.toutiao.com/a6844094042825818636/
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