开着奥迪e-tron在川西翻山越岭,负责地说还要什么特斯拉

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资讯发布 发表于 2019-12-2 13:12:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

说实话,笔者本人曾一度对新能源车扫兴至极,通常谈到新能源的话题都不想继续。在国家刚为新能源汽车开放红利的时间,每年都有近百家全新注册的新能源品牌,但造出的车型大多是拿来“骗补”的。抛开充电焦虑不谈,造车工艺也只能用粗制滥造来形容,直到近两年来,不少认真造车的“新势力”崛起,才对新能源市场燃起了一点盼望。

从工艺上来讲,不少新能源汽车已经到达了燃油车的水准,乃至内饰用料更为新颖。但仍旧存在不少题目,如低扭过强、高扭不足、动能采取系统与刹车无法协同等等。上到五六十万,下到十几万的车险些都无法制止,且现实续航里程和工况续航里程相差过大,在低温情况下严重亏电。这一系列的题目都让笔者有种深刻的感觉——电动车,似乎还要再等等。

开着奥迪e-tron在川西翻山越岭,负责地说还要什么特斯拉

直到本次到场奥迪e-tron的川西试驾之旅,笔者才发现,原来电动车也可以像燃油车一样充满驾驶爱好且远程出行,成为人们出行的重要交通工具。

续航久、易操控、电力工况稳固,开起来像一款燃油车

先对奥迪e-tron做个总结,本次试驾过后,奥迪e-tron给笔者留下印象最深刻的三点就是续航久、易操控、电力工况稳固。

奥迪e-tron的工况续航里程为470km,续航超过300km的纯电动车型在市区根本不存在太多续航焦虑题目。试驾几天,我们的车也从未满电出发过,每天出发时的表显续航里程都为320~350km左右。第一天从成都奥迪4S店出发,将车辆开上公路之后,就能感受到一股浓浓的奥迪味,转向手感轻重刚好,指向也非常精准,刹车踏板稍显灵敏,踩下之后奥迪e-tron会先开启动能采取产生制动力,继续深踩刹车系统才会到场工作,两者结合的非常线性,丝毫感受不到刹车系统的突兀。油门踏板同样线性,没有电动车起步“闯”高速“肉”的感觉,团体就像一款动力强劲的燃油车型。

开着奥迪e-tron在川西翻山越岭,负责地说还要什么特斯拉

一路辗转高速国道,到达泸定,全程250km左右,到达旅店之后,续航里程还剩靠近100km,没故不测,现实情况与工况续航里程相符。但第二天的路况较为复杂,我们需翻越雅家梗、折多山两座海拔超过4000m的雪山。上山过程中,电量斲丧尤其明显,爬坡、加快超车都斲丧了很多电量,且山上的温度都在零下10°左右,对电池的低温工况是一大磨练。但让人惊讶的一点是,奥迪e-tron在零下10°的情况下,根本感觉不出动力亏损和能量亏损。

而在下山过程中,奥迪e-tron的动能采取系统体现的尤为强势,整个过程,将车辆调整至里程模式,并开启二挡动能采取,不消踩刹车,二挡动能采取的制动力刚好能供车辆匀速前行。根本每行驶一公里就能采取一公里的续航里程,这在众多电动车的动能采取系统里当属佼佼者。

“quattro电动四驱+氛围悬挂”,堪称“黄金越野组合”

除了燃油车的驾驶感受之外,奥迪e-tron身上也有不少电动车的优势,如奥迪e-tron的quattro电动四驱系统。这套四驱系统与传统的呆板四驱差别,它的响应速度更加迅捷,我们也有幸在燕子沟现实体验了一番quattro电动四驱系统的越野本领。

开着奥迪e-tron在川西翻山越岭,负责地说还要什么特斯拉

整段越野路面不算险峻,但路面崎岖,山路妨害,也不是什么车都能上来的。在上山过程中,驾驶者能明显感觉到左右两侧车轮的动力切换,左侧车轮一旦陷入泥泞,右侧车轮的扭矩会瞬间增强,据车队锻练先容,这套四驱系统的响应速度仅为传统四驱系统响应时间的四分之一,在试驾过程中我们也能感受到,奥迪e-tron的动力切换过程险些瞬间完成,丝绝不拖泥带水。同时,奥迪e-tron的氛围悬架也为这段山路提供了很大的资助,开启越野模式之后,奥迪e-tron的最小离地间隙升高到了220mm,轻松超越市面上大部门的SUV车型。只要不涉及到重度越野,奥迪e-tron根本能顺应所有复杂路面。

开着奥迪e-tron在川西翻山越岭,负责地说还要什么特斯拉

然而最让人感叹的是,在第二天的旅途中,我们的车队不仅在燕子沟举行了越野活动,翻越了雅家梗、折多山两座雪山,之后还在木雅圣地游览了一番,经过靠近150km的复杂路况之后,我们回到旅店时,车辆的续航里程另有40km。开过电动车的朋友应该都清楚,工况续航里程和现实续航里程之间的差距有多少,温度、路况、车速、是否开空调或座椅加热,都是影响电动车的重要因素,尤其在山路上,不少车型的续航里程大概要打三折,完全不具备复杂路况的实用性。不得不说,奥迪e-tron的体现非常良好。

总结:在新能源市场来看,产品虽多,但各类产品的题目也不少,否则特斯拉也不会占据新能源市场龙头职位这么多年。无论是三电系统、驾驶感受,还是实用性,特斯拉在新能源市场中都是“标杆”的存在,少有车辆能撼动其职位。但此次试驾了奥迪e-tron,笔者深深地感觉到一款能超越特斯拉的车型出现了,假如上市之后能给出一个“亲切”的定价,奥迪e-tron无疑是高端新能源市场的一匹黑马。


来源:https://www.toutiao.com/a6756122187448451597/
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